英国新任交易大臣雷诺兹周二表明，他对消除与欧盟之间的一些交易壁垒持乐观态度，但争端裁定机制将有待商洽。

  在出访意大利到会七国集团(G7)部长会议期间，他还与欧洲官员评论了欧盟对我国电动轿车加征暂时关税一事，不过雷诺兹并未容易跟从欧盟作出相关加征必定的关税的许诺。

  此前，英国工党刚刚在7月4日的英国大选中取胜，终结了保守党接连14年执政的前史。在竞选期间，工党就曾许诺英国仍将留在欧盟之外，不会重返单一商场、关税同盟或重启人员自在活动。

  但在英国投票脱欧八年后，工党也期望从头设定与欧盟的联系，并寻求深化联系，包含撤销一些不必要的交易壁垒。工党特别期望与欧盟达到一项新的食物和兽医协议，以削减对动物产品的不必要的边境查看。

  不过，一些批判人士称，为削减对动物产品的边境查看而达到的新食物和兽医协议，可能会要求英国承受欧洲法院的监督。这被以为是对英国主权的侵略，由于这在某种程度上预示着欧洲法院在某些方面仍对英国有管辖权。而这种组织对那些期望英国彻底脱节欧盟影响的脱欧支持者来说，是不行承受的。

  对此，雷诺兹表明，他信任还有达到协议的“空间”，并不扫除终究需求求助于欧洲法院进行裁定的可能性。雷诺兹称，“怎么样才干处理任何争端始终是商洽的一部分。”

  他指出，“当然，这是协议的一个方面，咱们我们都期望协议将包含一系列问题，不仅是经济问题，还包含国防和安全问题。”

  他还供认，他期望与欧盟27国彼此供认某些专业资历，并为巡演的音乐家供给更便当的准入。

  在此次时间短的意大利行程中，雷诺兹还与欧洲官员评论了欧盟对我国电动轿车征收暂时关税的行动。尽管雷诺兹表明对此将坚持“警觉”，但他并未许诺当即跟从欧盟对进口我国电动轿车征收高额关税，仅表明将与业界评论下一步办法。

  “我不扫除任何可能性，可是，假如你有一个严峻依靠出口的职业，那么你所做出的决议有必要合适该职业。”雷诺兹称。

  雷诺兹以为，英国国内的轿车职业是“出口驱动型”的，且英国的轿车制造商没有诉苦过我国。

  英国政府也在一份总结性声明中称：“任何处理方案都有必要考虑到英国轿车职业的出口，并依据英国经济做调整”。

  据媒体征引英国政府内部的人说，英国轿车职业没有正式要求交易救助局对进口我国电动轿车建议查询，而这通常是英国建议查询所必需的过程。其间一人表明：“交易大臣已清晰说，他将采纳必要办法维护英国轿车工业。”但他们弥补称，雷诺兹还没有到命令查询的境地。

  现在，英国国内电动轿车商场是由在我国出产的部分轿车品牌主导的，包含特斯拉、宝马和我国上汽集团旗下的名爵。对名爵而言，英国现在是最重要的欧洲商场。上一年，MG4 EV是英国销量第二好的电动车，仅次于特斯拉公司的Model Y。