【车市百晓生】近日，雪佛兰品牌发布了全新战略车型——探界者PLUS，该车率先搭载上汽通用新新一代PHEV智电插混技术，为整车带来最低1.05升百公里综合油耗、最快6.8秒百公里加速、最长155km纯电续航、以及超1000公里综合续航能力，是合资最强插混SUV，也是20万级最值得购买的中级SUV。

  一直以来美系车的燃油经济性都是最被友商关注并诟病的点，探界者Plus的到来便可以打消这些刻板印象!这套新新一代PHEV智电插混技术硬件方面是由Ecotec 1.5T混动发动机与全栈自研的新新一代插混电驱单元以及奥特能同标准的新新一代插混电池共同组成，并通过行业领先“三重AI智控算法”：通过“车云一体、协同预测、动态控制”， 将多能量源、多动力流的插混硬件系统效能，发挥到最佳，保障全场景、全工况和全生命周期的全局最优。

  其中Ecotec 1.5T混动发动机采用了米勒高效燃烧系统，发动机本身燃油经济性就提升了11%，同时由于电机的存在，它又能始终在最佳热效率区间内运行，因此它还有着混动同级1.5T最强的动力表现。电驱单元的电机峰值扭矩的密度高于14.4Nm/kg，功率密度高于7.8kw/kg，高于行业主流水平30%，同时在油冷方案、扁线技术和超薄低损硅钢片应用的共同加持下，它的电机效率达到了97.8%，由此带来了更出色的能耗表现。

  数据方面，探界者Plus最低百公里油耗1.05升，远比日系还省。从下表中能够正常的看到，探界者Plus每公里油钱不到1毛钱，油耗表现遥遥领先。并且一年下来，探界者Plus可以比CR-V省1万元的油钱，这买包的钱不就有了么!。

  说完了省，我们再来说说加速体验，一直以来德系燃油车都是均衡的代表，拥有出色的加速体验的同时还能保持低油耗，而通过下表我们显而易见，探界者Plus在加速方面也十分出色。

  从以上数据显而易见，探界者Plus 6.8s的百公里加速成绩秒杀探岳，匮电状态下的百公里加速也只慢0.1秒，能够说是无惧匮电全工况一条龙。与此同时，该车红绿灯起步加速至60km/h只需3.7秒，80-120km/h的高速加速只需4秒，这不比德系香多了!除此之外，探界者Plus可实现6个以上连续不间断全油门加速到128km/h，加速无衰减，要求高于行业标准28%;并可保持30min最高车速180km/h，高于竞品12.5%;匮电持续爬坡标准超出行业1倍。

  面对城市日常通勤，探界者Plus 155公里的纯电续航能够完全满足大型城市用户2-3天的通勤，中小城市的近一周通勤，一周只需充2次电;同时其最长综合续航超1000公里，满电满油通勤可以维持1个月，对于自驾游爱好者来说，跨省自驾也毫无压力。

  当然，对于一个成熟的合资品牌来说，每一项新技术敢拿出来，那一定是经过了完整且复杂的安全论证。探界者Plus搭载的这套新新一代PHEV智电插混系统是完全基于奥特能的高标准进行开发的。其电池组内部采用了精细碳包覆等技术和工艺，配合严苛的160万小时电芯高通量试验，覆盖全方位使用场景的五大维度、百余项测试，能轻松实现全生命周期快充电池不析锂，其电芯寿命超过了3300次循环充电，此外电池包方面有着360度多重安全防护，经过测试，它在50度环境和温度下热失控也不可能会出现明火和扩散，安全性毋庸置疑。

  该系统也历经48个月全面测试，超1100万次的系统测试循环，超3万小时的耐久开发试验，达成1500万公里当量的台架试验里程以及累计600万公里以上的整车验证里程，同时系统可靠性也能够完全满足整车24万公里、15年环境腐蚀要求，做到全周期安全无忧。

  虽然上面这些看似日常使用时很难用到或者感觉到，但这恰恰体现了上汽通用身为合资大厂，在一些你看不见的地方去较真的务实精神，也只有做到更多超越用户使用极限的数据，才能让一款产品在全生命周期内始终安全如一，开上十年二十年也完全不是事儿。

  伴随着合资最强插混SUV——探界者Plus的到来，能看出雪佛兰品牌加速发力新能源赛道的信心与决心。希望这款带着重任的全新车型，可以赋予老牌合资雪佛兰品牌全新的面貌，期待这款车后续的市场表现!