抵挡“小三”该用什么招？在我国，传统的做法是“一哭二闹三上吊”，从古至今，这三招用了五千年，直到二十一世纪，才衍生出去单位闹，当街侮辱等狠招。尽管这些招数一般比较凑效，但在不同的范畴，在对待“小三”这件事上，也有许多新的把戏，比方在轿车圈。

  这年头女神越来越不好当，做女神难，做女王更难，做轿车界的女王特别难！就拿一代家轿神车雪佛兰赛欧来说，自从坐上A0级车销量榜首的宝座后，就不光接到各路“小三”们的应战。之所以将应战者称为“小三”，是由于它们公开的把“3”作为自己的姓名。比方艾瑞泽3、MG3、奇瑞E3、腾翼C30、荣威350、宝马3……姓名上不带“3”都不好意思。“小三”们时间觊觎赛欧的位子，仗着绮年玉貌，找各种时机跟它PK，期望取而代之。在这些“小三”的攻击之下，赛欧能扛得住吗？咱们来看看赛欧是怎样抵挡“小三”的

  面临“小三”的攻击，赛欧正面迎上，新款赛欧也给自己改了个带“3”的姓名——“赛欧3”，这一招爽性直接，莫非是江湖上失传已久的“以彼之道还施彼身”深邃武功？很显然，这招直捣“小三”们心里，让她们猝不及防，本来给自己贴个标签壮下胆，哪知刚来踢馆，榜首招就被对方给破了，看来赛欧女神的名头公然名不虚传呀。

  不过“赛欧3”这个“3”是有来头的，人家是第三代掌门的“三”，不是“小三”的“三”。所谓“没在深夜痛哭过不足以谈人生”，“你连世界都没观过，哪来的世界观”，赛欧敢3，是由于从前1过，也2过。赛欧现在敢称“3”，是由于不光有堆集，有沉积，并且也很年青，由于知性，所以固执！

  当小编就“小三”这样的一个问题采访赛欧女神时。女神微微一笑，说了句偈语：“文成武德，一统江湖。”见小编睁大求知的目光，一副似懂非懂的姿势。赛女神说，轿车江湖不是我一个人的，谁都有一争高低的权力。可是——女神话锋一转，目光忽然变得凌厉——不是谁都有资历应战本女神的，没有一点看家本领会死得很惨。

  女神便是女神，不光有大家风范，并且有一种勇者无惧的气势。赛欧凭什么这么自傲，或者说这么傲娇呢？

  小编重复咀嚼着赛欧说的那两句话偈语，这大约便是说的是产品力和销量吧。赛欧作为合资品牌的世界女神，首先进入5万元的区间，凭仗它的品牌号召力、宽阔的空间以及务实的装备赢得了不少顾客的喜爱，让很多人完成有车的愿望，销量一向领跑商场，可谓是同级车中的标杆，确实当得起这两句话。

  且不说有多年的商场口碑堆集，尽管“小三”们以新面孔招引眼球，但赛欧也在不光的进步个人。最近，赛欧通过一番修炼，由内而外进行了晋级改造。不光变得更漂亮了，功力也是大增。2014年11月20日，上海通用全新第三代赛欧正式在广州车展首日露脸，本月18日将在成都正式上市，这个国民女神将以全新的姿势迎来又一个新的霸主年代的到来。

  赛欧3选用了新的前脸规划，显得更为时髦，颜值蹭蹭的往上涨。车身尺度有所添加，三厢版车身尺度长宽高分别为4300/1735/1503mm，轴距为2500mm，比较老款2465mm轴距有必定的添加。

  论功力，赛欧3比曾经更凶猛。动力上，新车搭载1.5L DVVT和1.3L VVT发动机，装备5速手动变速箱，其间，1.5L DVVT发动机上限功率83kW，最大扭矩141Nm；1.3L VVT发动机上限功率76kW，最大扭矩127Nm。百公里归纳油耗分别为5.4L和5.3L

  针对现在年青人的喜爱，赛欧3在高配车型上集成了多功能方向盘、雪佛兰MyLink智能车载文娱交互体系、4.2寸五颜六色显示屏，支撑智能手机映射、天然语音辨认和蓝牙音乐播映等功能。

  以上还仅仅最基本的，使女神魅力值大增的是，其装备了Start/Stop智能启停体系——这个在同级傍边恐怕是仅有的了。还有EPS电动随速助力转向体系，以及安全方面的全系标配ABS防抱死制动体系、EBD电子制动力分配体系、CBC弯道制动操控办理体系、高配选用全方位4安全气囊等。

  重要的是，即便装备都逆天了，赛欧3的价格仍是那么亲民，并且全系车型可享受3000元国家节能惠民补助。其实，谁是真实的女神，车主心目中自有结论，赛欧通过这么些年的商场检测，在人们心目中的位置现已根深柢固，此次通过一番新的晋级，愈加稳固了其神车的位置。难怪不惧“小三”应战，原来是有备而来。